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商品訊息功能
商品訊息描述
● 商品說明
Woom 1為小朋友尋找平衡滑步車的最佳首選。由於它的超低坐墊可靈活調整，讓小小孩在開始學走路後便能輕鬆學習兩輪車。
小寶貝們可以從中學習平衡感，也可以早早開始他們的自行車探險，輕鬆有趣，完全不需要輔助輪。
WOOM 1
重量 年齡 身高
3.5KG 1.5~4 歲 75~105
特色
WOOM 1 平衡滑步車特色：
●高品質又超輕量車身與零件：只有7.7英磅(約3.5公斤)重
●專為小小騎士設計的人體工學規格
●特殊「小手煞車拉桿」設計，幫助孩童從小小年紀就能開始學習操控煞車
●操控限制器保持前輪呈一直線，預防過度轉彎失去平衡
●高品質V夾煞車系統，輕鬆簡單就購買能煞車
●坐墊離地最低25.8cm .適用最低身高75cm.(最低身高會依身體比例有所不同)
● 使用方式
本產品已安裝 98%
尚需部分調整
● 詳細規格
提供給自行車愛好者參考分析：
A 車輪/輪胎 12 Zoll F 軸距 573 mm
B 手把高度 497 mm H 座管角度 72°
C 轉向角 68° I 座椅最低高度 258 mm
D 上管中心離地高度 177mm J 座椅最高高度 370 mm
E 上管長度 296 mm
規格
體驗
購物
優惠專區>賠售出清
車身 |
車身材質：輕量與高品質AA-6061鋁合金製，初學者規格12吋輪，穩定性極佳與輕鬆騎乘，低車身方便小腳橫跨，座墊高度可調整到非常低，長軸距，人體工學設計，平衡感極佳，能穩定騎乘,輕鬆享受騎乘樂趣。依照座桿延伸結構，座位高度可適當調整。 |
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前叉 |
輕量鉻鉬鋼製前叉單冠 - 1英吋軸，良好的架控性能 |
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龍頭 |
半一體成形的一英吋龍頭，密封鋁合鋼操控立桿，一體成形的雙頭管束 |
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操控限制器 |
操控限制器 - 車身與前叉中間裝有像皮環，限制器可防止騎乘時前輪過度旋轉也可控制手把穩定度，幫助直線前進也避免瞬間轉彎造成危險。 |
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豎桿 |
CP值超高 40mm - +10鍛造鋁豎桿，一體成形的座桿確保螺栓密合度，避免有危險之虞。我們稱這項設計為我們的「knee friend」，以兩個6mm螺栓固定接合手把。 |
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手把桿 |
手把寬度夠，符合人體工學，輕量鋁製噴砂與黑色電鍍手把增強控制性能，直徑19mm、長390mm手把是針對小手而設計的。 |
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手把 |
手把處採無毒材質製造，防打滑鑽石結構設計，手把後端安裝緩衝橡膠與車管塞 |
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煞車 |
迷你V型煞叉與針對小手設計的拉桿比例，拉桿與手桿間距可調整，完全符合小手人體工學，軟煞車來令片 - 就算小手力氣有限也能有效煞車，高品質低摩擦煞車線。 |
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輪子 |
超輕量Soopa-Doopa-Hoops鋁製輪，窄型鋁製花鼓提供更充足的後輪腳部空間，密封軸承，5mm軸心螺帽與16條直線輻條 |
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輪胎 |
鬆軟胎型與低阻力輪胎，柔軟避震性能高，滾動特性強，抓地力功能極佳。 |
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座墊 |
符合人體工學，特別針對這個年紀族群的小小騎士設計，座墊可協助騎乘與前進動作，無毒材質，車身側邊保護方便停靠牆邊。 |
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座桿 |
電鍍鋁材質，座桿底部設有安全保險桿，防滑紋路 |
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座桿束 |
鋁製座桿束附有快速操作長拉桿。 |
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隨車附贈工具 |
6mm內六角扳手。 |
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重量 |
3.5 kg |
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顏色 |
紅 ,藍,粉紅,綠,紫,黃 |
● 品牌故事
Woombikes目標致力為各個年齡層的孩童設計自行車,專注於開發高品質、輕量化的自行車,Woombikes最與眾不同的是注重每個細節, 在設計上, 均追求重視安全, 操控性,符合人體工學,使用環保無毒材質零件, 為孩童製造自行車,再進階選擇Woom特有的Upcycle System升級服務,以便自行車伴隨孩童一起成長.適合各年齡層Woombikes是歐洲設計的品牌,研發設計於奧地利 。
關於WOOM
ＷOOM品牌出自設計師Christian Bezdeka,擁有自己的設計工作室並在自行車工業有多年的經驗, 曾經參與研發Simplon高階登山越野車比賽專用自行車, Marcus Ihlenfeld為<品牌上的合資夥伴.> Christian Bezdeka和Marcus Ihlenfeld過去一直為自己的孩子尋找高品質的自行車, 並在奧地利政府的協助下決定自己設計研發製造, 歷經約四年的產品測試開發,在2013年初,Woombikes終於在歐洲上市
更佳的選擇
Woombikes提供1-5五種不同的尺寸與規格由Woom1開始 一台供孩童訓練的兩輪平衡車 適合5歲內孩童騎乘, 透過用腳滑行的過程, 訓練孩子的感覺統合協調, 在騎乘的過程, 不用擔心腳踏板的牽絆.Woom2是針對5歲以上的幼童所設計踏板自行車, 這一系列延伸至24吋,具備8段變速的Woom5.
每一台Woom專為各年齡層孩童所設計, 全手工製作.
Woom 針對幼童的小手開發最合適的"小手煞車", 縮短煞車手把間距 提供最有效率孩童最不費力安全使用.整體車架的輕量化幾何設計, 採用合金車架表現, 車架彎曲弧度的易跨設計, 孩童可輕鬆上下車
我們對環保的承諾
Woom的發展承諾以環境保護為主, 手把坐墊及Schwalbe輪胎均為通過環境保護認證
Upcycle System升級系統
Upcycle System升級系統的概念很簡單,為確保成長中的孩子騎乘最合適尺寸自己的自行車, 伴隨孩童一成長, 當您購買任一型號的Woom bike並購入會員, 24個月內欲升級更大尺寸的Woom時, 我們將以售價四折回收 回收車子會整新回售至二手市場.
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● 注意事項
鑑賞服務
woombikes Taiwan 線上購物的消費者，都可以依照台灣地區消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫鑑賞期的權益。但猶豫鑑賞期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒，請注意！產品如經組裝或使用後，如無瑕疵，恕不提供退換貨服務。(台灣以外國家購買不適用)
保修服務
我們提供車架及前叉5年保固, 零件2年保固,不包含錯誤的使用方式與外力破壞,如發生故障請提供照片我們將會儘速處理，如需購買零件也歡迎提出需求,我們將儘速與您聯繫。
商品訊息特點
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旺報【（胡恆睿）】
憶聲電子經營歌林品牌四年多以來，透過品牌行銷的活化操作、新商品不斷快速導入、以及團隊成員持續加入新血、業務團隊增加通路接觸…等四項主要投入，2016年1-8月KPI總業績目標達標率達到90%、全年有信心較2015年同期再成長15%以上。
歌林品牌家電5虎：電視、冰箱、洗衣機、冷氣機、小家電，2016年1-8月平均較同期成長至少33%以上。憶聲電子總經理張鏡湖表示，將繼續強化歌林品牌商品與消費者生活結合，不是只追求銷售，更要和消費者「與你同在」。
從全面推動「用心發現，盡享台灣之美」的行銷主張開始，2015-2016憶聲歌林不斷加速進行品牌經營提升，採用創新行銷方式，從經銷商大會加入網友參與、福利品特賣會全面無紙化傳播、到舉辦台灣家電業首次線上直播，創下超過7萬粉絲觀看歌林移動式空調介紹影片等，逐步跳脫以往家電業的操作。張鏡湖總經理指出：「現在是消費者主動搜尋的時代，歌林品牌將從網路行銷、通路活動、商品選擇…等，逐步並加快腳步與消費者合作，讓歌林能成為消費者的歌林。」
工商時報【黃欣╱台北報導】
中國國務院發展研究中心金融研究所所長張承惠昨（13）日表示，人民幣國際化將是一個曲折前行的過程，目前已經進入到包括資本帳開放等最關鍵的項目。為了防止監管力道不足對金融市場造成巨大衝擊，她預估資本帳全面開放的時間不會太快，她也不諱言，這將影響到人民幣國際化步伐。
張承惠昨在「2016人民幣國際化論壇」演講指出，從2007年首檔人民幣債券正式在香港發行，也宣告了人民幣國際化的開始。歷經近10年的發展，人民幣不僅在跨境貿易和直接投資的金額逐步擴大，中國人民銀行已與35個國家簽署了貨幣互換協議。
根據環球銀行金融電信協會統計，截至2015年，人民幣已是全球第3大的貿易融資貨幣及第5大的支付貨幣。不過張承惠坦言，儘管發展很快，但人民幣的國際地位仍然較低。人民幣在全球支付的占比僅為1.9％左右，遠低於美元的41％和歐元的31％；且人民幣計價的貸款或是全球央行外匯存底中的人民幣占比等，依舊微乎其微，張承惠表示：「人民幣國際化之路還很漫長」。
她分析，貨幣國際化需要一個良好的、具有足夠規模和流動性的金融市場，但這方面中國金融市場都還有所不足。她稱，儘管目前人民幣國際化只剩下資本帳全面開放的最後一里路，但也是最關鍵的項目。
張承惠表示，一旦監管單位的貨幣調控和監管能力不足，全面開放資本帳將對金融市場造成巨大衝擊，因此必須穩步開放。此外，還必須拓寬境外人民幣回流管道，大力發展人民幣債券市場尤其是政府債券市場，避免匯率出現劇烈波動，同時提高政府應對金融不穩定的能力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉靜瑀、王玉樹╱台北報導】
台電員工串連南北員工接力步行抗議《電業法》修正案，經濟部（19）日以「政府已經看到」回應，盼持續與社會各界進行溝通。經濟部強調，修正案不涉台電民營化，且將加設電業管制機關監管市場，絕不會允許國營及民營業者哄抬電價。
行政院強調，電業法改革修正案務必在本會期完成修法，但不會涉民營化問題，電業法上路第二階段6～9年，台電逐步完成轉型，成立控股母公司，旗下再切割分成發電及輸配電兩家公司，不會將台電部門出售財團化。
官員表示，電力工會疑慮電業財團化的問題不存在，因政委張景森已和電力工會達成電業法修正的四項共識，電業法的修法，絕不會去碰觸台電民營化問題，更不會把台電部門切割賣給財團，台電的轉型會納入電業法修正草案說明，展現政府信守承諾。
針對台電員工昨日走向監察院遞交陳情書，經濟部回應尊重其看法，目前正與各界進行溝通，若台電員工還有意見，歡迎表達；經濟部亦將持續與台電公司、工會及關心此案的團體溝通。
經濟部強調，《電業法》修正案僅要求台電競爭性較強的發電部門與公共性強的輸配電部門分離，以建構電力市場公平競爭環境，所有修正條文並未涉及台電發電部門民營化，不可能出現轉賣情形，更無圖利財團之嫌。
經濟部指出，未來將加設電業管制機關監管市場，無論國營或民營的發電廠皆需進行監管，將要求電廠定期交相關財務與經營報告，隨時監控市場，絕不可能允許國營及民營業者哄抬電價。
經濟部官員說，《電業法》草案主文未做變動，只有作一些文字修飾。例如允許台電成立「控股公司」列入總說明欄、「能源配比」做更清楚定義，全案預計月底可送到行政院，最快10月可送立法院審查。
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